В 2026 году в Ивановской области приоритет — сельские дороги
В 2026 году основным направлением дорожного хозяйства Ивановской области станет ремонт подъездных путей к сельским населенным пунктам. Это следует из поручения губернатора Станислава Воскресенского и указа «О приоритетных направлениях развития Ивановской области». Документ предусматривает выделение на указанные цели не менее 10% средств дорожного фонда.
В перечень объектов на 2026 год включены следующие участки региональных дорог:
- Подолино – Иваньково в Палехском районе (4,3 км);
- Злобиха – Михалево (2,8 км) и Иваново – Богородское (1,2 км) в Ивановском районе;
- третий этап работ на трассе Кинешма – Батманы – Шилекша (1,2 км);
- ремонт подъезда к Шилекше (0,8 км) в Кинешемском районе.
Кроме того, в новом сезоне начнется ремонт автомобильных дорог Родники – Острецово – Межи в Родниковском районе и Буньково – Балахонки в Ивановском районе. Значительный объем работ запланирован и в рамках текущего содержания сельских дорог.
Планируется также привести в нормативное состояние несколько искусственных сооружений в сельской местности:
- мост через реку Шижегда в Савинском районе;
- мост через реку Полнатка в Пучежском районе;
- реконструкция моста через реку Возополь в деревне Филисово Родниковского района;
- капитальный ремонт автомобильного моста через реку Сунжа в поселке Новописцово Вичугского района.
Дополнительный импульс ремонту сельских дорог дает государственная программа комплексного развития сельских территорий. В 2026 году по этой программе запланирован капитальный ремонт шести объектов общей протяженностью 6,3 км в Гаврилово-Посадском, Родниковском и Кинешемском районах.
По данным Росавтодора, по итогам 2025 года Ивановская область стала лидером в ЦФО по доле региональных дорог опорной сети, соответствующих нормативам. Из 518,3 км таких трасс более 94% находятся в нормативном состоянии. Это позволило сосредоточить ресурсы на муниципальных и сельских дорогах. В 2025 году на местной сети выполнили работы почти на 200 участках общей протяженностью свыше 140 км, из которых 40 км составили дороги в селах и деревнях.
